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Corrida del 5 de Agosto de 1770
Corrida de Toros del 20 de Junio 1780
Inauguración de la Plaza de Toros
- 1º Centenario  1880 - 1980 -

Cartel de Toros 1928



Tarde de Feria 23/05

 Inauguración de la Plaza de Toros de El Puerto




* Historia *


A comienzo del siglo XVII ya se corrían toros en esta ciudad, concretamente en la explanada de la Iglesia Mayor Prioral.
 A finales de este siglo, concretamente en 1.697
y en la explanada de la Plaza del Polvorista (donde hoy está ubicada la Casa Consistorial) se levantaron los primeros tinglados de vigas y tableros que dieron lugar a la creación de los circos taurinos, como entonces se le llamaban a las hoy plaza de toros.

 En 1.746 ya hacia varios años que venían celebrándose estos festejos en la Plaza de la Herrería. Este circo se conocía con el nombre de Plaza de Las Galeras. En 1.769 se construye la primera plaza fija de madera en el Ejido de San Francisco, y en este mismo lugar se sucedieron otras durante los años 1.775, 1.783, 1.802 y 1.813, siendo esta última devorada por un incendio estimulado por el calor y el fuerte viento de levante, que aún hoy en día es visitante habitual de nuestra ciudad, reduce a cenizas en breves instantes aquella antigua y remendada plaza de madera.

 Corría el año 1.843 cuando a iniciativa del entonces alcalde de la ciudad D. José Gay, se crea una Empresa anónima con el fin de construir una nueva plaza de toros, la sexta, la cual en la tarde del 10 de julio de 1.877, también fue pasto de la llamas. La última plaza de madera había encontrado al fin su descanso, de ella solo quedó su historia.
Era el año 1.876 cuando se dibujo el proyecto de construir una nueva plaza de toros,
 en el mismo lugar donde habían estado ubicada las anteriores,
El Ejido de San Francisco.

 A instancia de D. Tomas Osborne Bohl de Faber, D. Ramón Jiménez y otros, se crea la Junta iniciadora de la construcción de la Plaza de Toros de El Puerto de Santa María.
El 2 de mayo de 1.878 se firma las escrituras de constitución de la sociedad y ante las dificultades de encontrar Ingeniero Director, se encomienda esta gestión a D. Manuel Portillo y Herrera, siendo el 1 de noviembre cuando se puso la primera piedra, de esta forma se dio paso a la construcción de la actual Plaza de Toros de El Puerto de Santa María, inaugurada el 5 de junio de 1.880.


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«Forma la planta un polígono regular de sesenta lados, con un diámetro de
99,80 metros, ocupando esta superficie una galería exterior de 3,80 metros de ancho; otra segunda galería de igual dimensión, en que están emplazados los palcos y gradas cubiertas, y otra tercera zona, en la que están colocadas las dieciseis filas de gradería que constituyen los tendidos.

La superficie interior restante está empleada en el redondel o arena, de 60 metros de diámetro, y en el callejón de barrera, de dos metros de anchura. En su elevación consta el edificio de tres pisos, destinados: el primero, a los asientos de tendido; el segundo, al palco presidencial, palcos particulares y gradas cubiertas, y el tercero, un palco regio, palcos particulares y gradas cubiertas. Hacia la parte del Sur tiene un pabellón saliente, semejante al de la plaza de Madrid, de 15 metros de longitud y 5,15 de resalto, en cuyo centro se halla situada la puerta principal, que da acceso al departamento del conserje, guadarnés, almacenes y escaleras que se dirigen a los palcos regios, del Ayuntamiento y particulares: el número de pisos de este pabellón es el mismo que el del resto del edificio, y en principal y segundo están situados los salones del Consejo de la Compañía; y otro de descanso para las autoridades, todos con admirables vistas a la preciosa campiña y al mar.

 En dirección al Oeste, y adosados al edificio, están los corrales para el ganado, de 27 metros de longitud y 7 de latitud, que comunican por tres grandes puertas con la sala de apartado que da paso a las doce jaulas de 2,50 metros de largo por 1,80 metros de ancho, formando cada seis un departamento con puertas independientes al coso. Sobre estos toriles está emplazado un palco para la diputación de fiestas, ganaderos y servicios de la plaza: flanquean este departamento dos grandes puertas, que conducen: la de la izquierda, a la sala de diestros, capilla y enfermería, y la de la derecha comunica con las cuadras, capaces para 40 caballos; todo esto, acondicionado de tal modo, que las comunicaciones se hacen con perfecta regularidad, tanto por fuera como por dentro de dichas dependencias.


  
Se cuentan quince puertas de salida, de cuatro metros de ancho cada una, y son: la puerta principal, cuatro generales de entrada, y diez que corresponden a otros tantos vomitorios o escotillones, que dan ingreso a los tendidos.

Corre por debajo de la bóveda una amplia galería de tránsito, con los correspondientes jardines y urinarios, y contiene además la planta baja once locales para bodegas o almacenes, de 140 metros cuadrados cada uno, sin comunicación entre sí ni con el interior de la plaza.

El edificio resulta cimentado sobre tres coronas poligonales combinadas con muros en sentido de los radios de circo, sobre los cuales descansan bóvedas de cañón en las dos galerías exteriores, enlazadas con otras cónicos en rampa, que terminan en un arco por tranquil, dando lugar estas dos últimas construcciones al emplazamiento de los tendidos que son de piedra palomera.

Sobre la cimentación exterior se halla colocado en fachada un zócalo de piedra, de la sierra de San Cristóbal, de 1,20 metros de altura y desde esta altura hasta su coronación aparece el muro construido de fábrica de ladrillo, prensado en limpio, decorado por medio de resaltos del mismo material en pilastrones, arcos impostas y multitud de alicatados, que con un friso de azulejos y antepechos de brillantes colores, con atributos M toreo y las armas de la ciudad, constituyen el adorno de dicha fachada, en la que hay practicados, para iluminar y ventilar las galerías, 360 huecos de medio punto, que dan a la plaza una perspectiva sumamente ligera y variada.

Los muros interiores están construidos de mampostería, con piedra sillería en los ángulos, jambas y cerramentos, y reforzados con pilares de ladrillos; el arco interior de la plaza resulta formado por 122 columnas de hierro fundido, distribuidas en los dos pisos y enlazadas entre sí por vigas armadas de hierro laminado; las barandilla son de hierro de T con adornos de fundición; y aunque no obedece a un orden arquitectónico fijo, su ornamentación es el resultado de sus materiales, que constituyen un todo armónico, modelo de esbeltez y elegancia.

La capacidad de la plaza es de 12.186 personas, ocupando cada una medio metro».

 
Fuente: Plaza Real 1968


Otra de las peculiaridades de la historia taurina de El Puerto de Santa Maria, son los festejos a plaza partida; para aquellos que desconozcan esta modalidad, le diremos que se trata de dividir la plaza transversalmente y efectuar festejos a ambos lados.

 


Si quieres conocer el documento original fechado el 18 de noviembre de 1880,
de los materiales empleados en la construcción de la plaza,
pincha sobre la imagen de abajo.

Documento de 1880

DOCUMENTO FECHADO EL 18 DE NOVIEMBRE DE 1880 EN EL QUE SE DETALLA LOS MATERIALES EMPLEADOS EN LA CONSTRUCCIÓN DE LA PLAZA DE TOROS DE EL PUERTO DE SANTA MARIA


Con fecha 18 de noviembre de 1880 se emitió este documento curioso,
presentado por D. José Maverri del Pulgar al caballero portuense D. Tomas Osborne, uno de los próceres aficionados a los que se debe que la ilustre ciudad de El Puerto de Santa Maria tenga la magnifica plaza que posee en la actualidad.

El documento, que reproducimos junto a estas líneas, es un acabado detalle de cuantos materiales fueron empleados en levantar la taurina fábrica, con indicación incluso de la cantidad de "agua para beber" que fué facilitada a los artesanos durante el tiempo de la construcción, que duró desde el día 1 de noviembre de 1878 hasta el 1 de mayo de 1880, es decir, año y medio justamente. La plaza, como ya se ha dicho más arriba, se inauguró el 5 de junio de 1.880.

Estamos (ante un documento) en 1880, Las primeras tardes melancólicas de un otoño andaluz, y es entonces cuando el jefe o el encargado de las obras hace entrega y dedicatoria del expresivo documento artesano-taurino al prócer D. Tomas Osborne....Tal vez sin darse cuenta, el autor deposita así una huella en la historia del toreo.

En este documento hay para el curiosos observador anotaciones de interés. Por ejemplo, se emplearon 50.000 unidades de piedra, que representa unos 900 metros cúbicos de material. De cal de blanquear se emplearon 3,75 metros cúbicos. En cuanto a los jornales podemos observar que se emplearon 41.923 en albañiles, 7.584 de carpinteros y 1.584 de pintores, pero los más curioso es el agua que bebieron, que fue la bonita cantidad de 126 metros cúbicos.

 

- Puerto Fiestas 2004 -
El Puerto de Santa María. (Cádiz)
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